Me skal sikra opne
vegar og trygg ferdsel
Vårt oppdrag er å tenka visjonært om heilt nye løysingar for å sikra trygg og open ferdsel langs rasutsette vegar, for så å setta desse løysingane ut i livet.
I 100 år har me sikra vegane våre på stort sett samme måte. Noreg, og Vestlandet spesielt, vert framover meir og meir utsett for hardt vêr grunna klimaendringar. Dette vil uunngåeleg føre til fleire ras langs vegane våre. Allereie no må Statens Vegvesen prioritera kva vegar som skal sikrast, det er rett og slett for mange farlege skredpunkt.
Det er dette me vil løyse: rimelegare og raskare skredsikring, slik at fleire punkt kan sikrast på kortast mogleg tid.
Frå eksperiment til ferdig løysing
med kunnskap, erfaring og driv
Med på laget har me Jarle Myklebust, tidligere administrerande direktør og produksjonssjef i Leirvik AS, som skulle vite det meste om aluminiumskonstruksjonar. Svein Terje Strandlie, tidligare administrerande direktør i SINTEF Raufoss Manufacturing er vår ansvarlige for forskning og utvikling.
Steinar Lundberg er konstruktør med spesielfelt innan materialval, styrkeberekning og brannsikring. Gründer og dagleg leiar er Kjell Fylkesnes, som er vår hovudaksjonær saman med Jakob Hatteland, ein av dei som står bak Noregs første einhjørningsbedrift, Autostore i Vats.
Me har samarbeida tett med inkubatoren Atheno, og me har fått støtte frå Innovasjon Norge og Skattefunn. På 3 år har me investert 25 millionar kroner, køyrt testar og simuleringar blant anna på NTNU, og i dag er me klare til å levera eit produkt som er gjennomtesta i stor skala.
Me er klare over at det hastar å få på plass smarte løysingar for å kunne halde vegane opne og samfunn i drift. No har me funne ei av desse løysingane. Bypass Sikkerhetstunnel er klar til levering.
Vår reise
På kort tid har idéen vår nådd store milepålar, og fått både hjelp og heder langs vegen. I dag er Sikkerhetstunnelen klar til sal, og dette er eit raskt overblikk over korleis vi har kome dit vi er i dag.
Testriggen har i juni 2024 passert 25 dropp av steinblokker, totalt over 100 tonn på same rigg.
Fekk 8,4 millioner frå Innovasjon Norge til vidareutvikling av Bypass-konseptet.
Bypass har fått patent på Sikkerhetstunnelen si aktive energidemping.
2 mobilkranar løftar og slepp 4,8 tonn frå 47 meter høgde rett ned på Sikkerhetstunnelen.
Næringsminister Christian Vestre var på besøk.
Testdag nr. 2 – Mange gjester frå VLFK og samarbeidspartnarar, Enodo.
Testdag nr. 1 – 2,8 tonn steinblokk frå 50 meters høgde rett ned på Sikkerhetstunnelen.
Fekk 4,7 millioner frå Innovasjon Norge
Vi er stolte over å kunngjere vår investoravtale med Jakob Hattelands investeringsselskap, Hatteland Invest.
Med Jakob Hatteland, ein av Noregs mest framståande gründere og ekspert på innovative løysingar som aksjonær i Bypass Skredsikring AS, har vi styrka teamet vårt betrakteleg.
Med hans ekspertise og ressursar om bord har vi eineståande mogelegheiter for rask realisering og suksess, både nasjonalt og internasjonalt. Dette er eit spanande steg framover for Bypass, og vi ser fram til å samarbeide tett med Jakob Hatteland og hans team for å nå våre ambisiøse mål.
Bypass hallen er montert og alle aluminiums delar er ankommet til Bypass testområde
Wimo Fjellsikring starta skyte inn fjellboltar for testanlegget
Testriggen sin ståldel var ferdig bygd og montert hos Halsnøy Dokk
Etter ein spennande tur med M/S Sunnhordland langs norskekysten under «71° nord» i to månader, har me fått eit unikt perspektiv på dei skredsårbare vegane langs kysten vår. Dette har inspirert oss (Kjell Fylkesnes) til å starta Bypass, eit selskap dedikert til å skapa innovative løysingar for sikrare vegar.
Me er klare til å ta fatt på denne viktige reisa for å verna liv og infrastruktur langs dei skredutsette vegane våre.
Her gjer MS «Sunnhordland» seg klar for 71 grader nord-innspeling – sunnhordland.no
Testriggen har i juni 2024 passert 25 dropp av steinblokker, totalt over 100 tonn på same rigg.
Fekk 8,4 millioner frå Innovasjon Norge til vidareutvikling av Bypass-konseptet.
Bypass har fått patent på Sikkerhetstunnelen si aktive energidemping.
2 mobilkranar løftar og slepp 4,8 tonn frå 47 meter høgde rett ned på Sikkerhetstunnelen.
Næringsminister Christian Vestre var på besøk.
Testdag nr. 2 – Mange gjester frå VLFK og samarbeidspartnarar, Enodo.
Testdag nr. 1 – 2,8 tonn steinblokk frå 50 meters høgde rett ned på Sikkerhetstunnelen.
Fekk 4,7 millioner frå Innovasjon Norge
Vi er stolte over å kunngjere vår investoravtale med Jakob Hattelands investeringsselskap, Hatteland Invest.
Med Jakob Hatteland, ein av Noregs mest framståande gründere og ekspert på innovative løysingar som aksjonær i Bypass Skredsikring AS, har vi styrka teamet vårt betrakteleg.
Med hans ekspertise og ressursar om bord har vi eineståande mogelegheiter for rask realisering og suksess, både nasjonalt og internasjonalt. Dette er eit spanande steg framover for Bypass, og vi ser fram til å samarbeide tett med Jakob Hatteland og hans team for å nå våre ambisiøse mål.
Bypass hallen er montert og alle aluminiums delar er ankommet til Bypass testområde
Wimo Fjellsikring starta skyte inn fjellboltar for testanlegget
Testriggen sin ståldel var ferdig bygd og montert hos Halsnøy Dokk
Etter ein spennande tur med M/S Sunnhordland langs norskekysten under «71° nord» i to månader, har me fått eit unikt perspektiv på dei skredsårbare vegane langs kysten vår. Dette har inspirert oss (Kjell Fylkesnes) til å starta Bypass, eit selskap dedikert til å skapa innovative løysingar for sikrare vegar.
Me er klare til å ta fatt på denne viktige reisa for å verna liv og infrastruktur langs dei skredutsette vegane våre.
Her gjer MS «Sunnhordland» seg klar for 71 grader nord-innspeling – sunnhordland.no
Hald deg oppdatert på skredsikring!
Med vårt nyheitsbrev blir du blant dei første som får vita om nye produkt, tenester og innovasjonar innan skredsikring.